MOOG伺服閥D633-K2025B*

接觸過MOOG伺服閥的用戶知道，D661-4469C/G75JOAA6VSX2HA伺服閥在電液伺服系統(tǒng)中，問題多在電液伺服系統(tǒng)調(diào)整或動作不良的情況下被發(fā)現(xiàn)。所以在這里有時由于系統(tǒng)問題，包括放大器、反饋機構、驅(qū)動器等的故障，有時是伺服閥的問題。所以，首先必須弄清楚是系統(tǒng)的問題還是伺服閥的問題，以下是這類問題和解決的方法。
D661-4469C/G75JOAA6VSX2HA比例流量控制閥是適用于2通、3通、4通、5通的節(jié)流閥。MOOG伺服噴嘴的先導級伺服比例閥降低了能量消耗，提高了控制精度。該先導級采用噴射管的原理，但噴射管在各種MOOG伺服閥上有15年以上的可靠使用經(jīng)驗。內(nèi)置于D660系列閥的電子設備也是創(chuàng)新，采用了SMD技術和24VDC電源電壓。

D661-4469C伺服閥故障原因及排除
有條件時，取下閥門，在實驗臺重新測量即可。

大部分情況下沒有這個條件。此時，簡單的方法是將系統(tǒng)設為開環(huán)，準備獨立的直流電源，經(jīng)由萬用表向伺服閥供給正負同量的電流根據(jù)閥的輸出狀況判斷閥是否有什么問題。
如果不是閥的問題，那么尋找系統(tǒng)問題，例如，如果驅(qū)動器的內(nèi)部泄漏過大，則系統(tǒng)動作變慢，滯后變得嚴重，無法正常用于工作；在反饋信號切斷或異常等放大器的問題中，存在輸出信號的失真或不動作，系統(tǒng)的問題在這里就不詳細介紹了，接下來主要談閥門故障。

閥不動作

原因是馬達線圈斷線、脫焊；另外，還有加油和出入油的口?？赡苁情y芯卡死，閥芯卡在中間位置的概率當然很小。馬達線圈串聯(lián)或并聯(lián)的兩個線圈反過來連接，正好抵消了兩個線圈形成的磁力。

MOOG伺服閥D633-K2025B*